• Кафедра судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок

• Буклет
• Учебный план

Для успешного освоения образовательной программы абитуриент должен иметь интерес к технике, доброжелательное отношение к процессу обучения, навыки выполнения работ самостоятельно с периодичностью общения с наставником до одной недели, трудолюбие, склонности к достижению конечного результата, уживчивый характер.

Обучение на Кафедре судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок традиционно сочетается с большим объемом практических работ. Студенты уже к концу первого курса выбирают тему будущей выпускной квалификационной работы (диплома). Традиционно популярностью пользуются следующие направления:

• Судовые дизели и дизельные энергетические установки;
• Автомобильные и тракторные двигатели;
• Двигатели, предназначенные для работы в особых условиях (высокогорье, Арктика и Антарктика, большое противодавление выпуску);  
• Стационарные двигатели и дизельгенераторы;
• Двигатели средств малой механизации и легких  транспортных средств;
• Двигатели с внешним  подводом теплоты (двигатели Стирлинга);

Предусмотренная учебным планом обязательная самостоятельная работа студентов по дисциплинам выпускающей кафедры практически полностью перекрывается предусмотренными лабораторными работами и курсовыми проектами и работами.

Уникальной основой для подготовки двигателистов высокой квалификации и гордостью Кафедры судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок является ее участок в факультетской лаборатории. На участке установлены и поддерживаются в рабочем состоянии полноразмерные дизели, дизель-генераторы и дизель-компрессоры:

• Стенд испытательный с дизелем «1НК – 65» (1Д6,5/(9+12)).
• Стенд испытательный с дизелем «3NVD24» (3Ч17,5/24).
• Стенд испытательный с дизелем «1Р2-6» (2Ч 8,5/11).
• Стенд испытательный с дизелем Д42 (6ЧН 30/38).
• Стенд испытательный с дизелем 40ДМ (12ДРН 23/30).
• Топливный стенд для обеспечения технического обслуживания дизельных двигателей лаборатории и уникальное лабораторное оборудование для исследования процесса топливоподачи.
• Двигатель  Стирлинга 2Р12,5/6 (применяется в холодном состоянии, как база для выпускных квалификационных работ).

Причем дизель Д42 относится к типу самых распространенных двигателей отечественных подводных лодок, а дизель 40ДМ является морской модификацией тепловозного двигателя.

Кроме лабораторных стендов имеется класс с учебными «сухими» стендами, для выполнения работ по разборке/сборке двигателей (работы с дизелями типа 10Д6 и 6Ч 9,5/11, и с бензиновым мотором ГАЗ-24).

Курсовые проекты и работы являются сквозными, то есть все они ориентированы на изучение конкретного двигателя, и последовательно уточняют и расширяют у студента сведения об объекте проектирования. Курсовые проекты и работы предусмотрены по дисциплинам «Физические процессы в машинах», «Механика поршневых машин», «Теория рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания», «Динамика двигателей», «Механика жидкости и газа», «Конструирование двигателей внутреннего сгорания», «Агрегаты наддува двигателей», «История техники», «Системы двигателей», «Колебания и амортизация двигателей внутреннего сгорания», «Топливная аппаратура», «Технология двигателестроения», «Учебно-исследовательская работа студента». В результате выполнения курсовых проектов к окончанию учебных курсов у студентов появляется возможность защитить выпускную квалификационную работу на базе хорошо проработанного материала, сделать выпускную квалификационную работу объемной и всесторонне обоснованной.

Инициативные студенты имеют возможность приобщаться к научным исследованиям. выполняемым преподавателями кафедры в рамках договоров, аспирантских исследований или инициативно. По результатам этих работ студенты кафедры ежегодно делают доклады и публикуются в научных изданиях.

Подготовка квалифицированных кадров к деятельности, требующей профессиональной подготовки и знаний в области энергомашиностроения, в том числе к научно-исследовательской работе, проектно-конструкторской, производственно-технологической и организационно-управленческой деятельности, к продолжению образования в магистратуре.

Основные характеристики подготовленности выпускника:

·      Владение навыками выполнения в производственном коллективе конструкторской, технологической, организационно-управленческой, научно-исследовательской деятельности.

·      Под управлением опытных специалистов умение  выполнять монтажно-наладочные работы, эксплуатационное и сервисное обслуживание оборудования,

НИР «Расчет коленчатого вала дизеля М-473 по методике Российского морского регистра судоходства», Рук. Столяров С.П., 2016 г.,

НИОКР «Определение технико-экономических характеристик газотурбинных и дизельных двигателей с комплектующим оборудованием для судовых и дизельных двигателей с комплектующим оборудованием для судов и морских нефтегазовых объектов», Рук. Столяров С.П., 2015-2016 г.,

ОКР «Разработка и создание двигателя с внешним подводом теплоты по циклу Стирлинга для многотопливного автономного источника тепловой и электрической энергии», ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы», Рук. Столяров С.П., 2009-2011 гг.,

• Агрегаты наддува двигателей
• Конструирование двигателей внутреннего сгорания
• Механика жидкости и газа
• Системы двигателей
• Теория рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания
• Тепломассообмен
• Термодинамика

• Медведев Валерий Викторович
  Доктор технических наук Профессор

  Ведущий специалист в области надежности машин, более 120 научных публикаций, научные интересы: теоретические исследования и моделирование гидроаэродинамики и теплообмена в проточных частях энергетического оборудования, разработка методов обеспечения надежности и безопасности судовых энергетических установок.

• Минасян Минас Арменакович
  Доктор технических наук Профессор

  Ведущий специалист в области виброизоляции, более 150 научных публикаций, научные интересы: теоретические и экспериментальные исследования средств шумо- и виброгашения, разработка и внедрение амортизаторов.

• Румб Виктор Карлович
  Кандидат технических наук Профессор

  Ведущий специалист в области прочности двигателей, более 150 научных публикаций, научные интересы: широкий спектр теоретических исследований в области двигателей внутреннего сгорания,  теоретические и прикладные работы по обеспечению прочности и долговечности судовых двигателей, их деталей и узлов,  и судовых валопроводов.

• Столяров Сергей Павлович
  Кандидат технических наук Доцент

  Заведующий кафедрой судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок. Ведущий специалист в области двигателей Стирлинга, более 170 научных публикаций, научные интересы: теоретические исследования и моделирование процессов в поршневых двигателях внутреннего сгорания и двигателях  с внешним подводом теплоты по циклу Стирлинга, опыт руководства  НИОКР в области двигателей Стирлинга, выполнявшихся в рамках ФЦП, и договоров с промышленными предприятиями.

• Двигатель мощностью 900 кВт для скоростного катера
• Модернизация двигателя 12ЧН 14/14 для работы в условиях Крайнего Севера
• Модернизация судового дизеля 5ДКРН 26/98 с целью улучшения его технико-экономических показателей
• Эскизный проект дизеля 6ЧН 16/22,5 и оценка долговечности его подшипников

·      способность демонстрировать знание теоретических основ рабочих процессов в энергетических машинах, аппаратах и установках.

·      способность применять и обосновывать конкретные технические решения при создании объектов энергетического машиностроения.

АО «Равенство» - производственная практика.

ПАО «ЗВЕЗДА» - производственная практика на безвозмездной основе, стажировка преподавателей.

ООО «МПС» - производственная практика, работа студентов параллельно с учебой.

ОАО «СПМБМ «Малахит» - обучение студентов на базовой кафедре, производственная практика.

ОАО «ЦНИТА» - стажировка преподавателей.

ООО «ЦНИДИ» - стажировка преподавателей.

ЗАО «Проектно-конструкторское бюро "Автоматика"» - производственная практика, стажировка преподавателей.

• OАO «Адмиралтейские верфи»
• ЗАО «Проектно-конструкторское бюро "Автоматика"»
• ОАО «СПМБМ «Малахит»
• ООО «МПС»
• ПАО «ЗВЕЗДА»

• Васильев Александр Евгеньевич (Год выпуска 2006)
  Место работы: конструктор высшей квалификации ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»
• Ершов Михаил Е. (Год выпуска 2003)
  Место работы: заместитель главного конструктора по проектам OАO «Адмиралтейские верфи»
• Ковалев Николай Александрович (Год выпуска 2003)
  Место работы: руководитель направления дизельного оборудования и кабельной продукции RAOS Project Oy (Финляндия), дочернее предприятие АО «Русатом Энерго Интернешнл»
• Кострыгин Андрей Николаевич (Год выпуска 2017)
  Место работы:

  главный конструктор АО «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА»

• Макуров Виктор Анатольевич (Год выпуска 2002)
  Место работы: главный конструктор по ОКР ПАО «Звезда»
• Нортов Александр Александрович (Год выпуска 2003)
  Место работы: начальник сектора  ОАО «ЦМКБ Алмаз»
• Пономаренко Александр Андреевич (Год выпуска 2003)
  Место работы: заместитель главного конструктора  ОАО «ЦМКБ Алмаз»
• Рамазанов Александр Александрович (Год выпуска 2008)
  Место работы: заместитель главного конструктора по ОКР «Пульсар» ПАО «Звезда»
• Савченко Владислав Александрович (Год выпуска 2010)
  Место работы: директор планового производственного управления в АО «Компрессорный комплекс»
• Старицын Александр Иванович (Год выпуска 2003)
  Место работы: генеральный менеджер по Центральной и Восточной Европе финской фирмы  Wärtsilä OY